Термін "гармошка" (або смугастість) у колах автосвітла описує нерівномірність заливки дорожнього полотна. В ідеалі світло має лягати суцільним шаром, плавно втрачаючи яскравість від центру до країв. "Гармошка" — це чергування яскравих і тьмяних смуг, або кольорових артефактів, які стомлюють очі водія. Чому це виникає і чи можна це "вилікувати" налаштуванням?
Візуально цей дефект може проявлятися у двох формах: 1. Колірна гармошка (Color Banding): На світлотіньовій межі (СТМ) ви бачите не тонку синю смужку, а широку веселку. Фіолетовий переходить у синій, потім у зелений, і нарешті в жовтий. Це особливо помітно на дорожніх знаках або стінах будівель. 2. Яскравісна гармошка (Intensity Steps): Перед капотом світло лягає "сходинками". Яскрава смуга — темна смуга — яскрава смуга. Це створює ефект стробоскопа при русі, коли об'єкти на дорозі то виринають, то зникають у тіні.
Згадайте обкладинку альбому Pink Floyd "Dark Side of the Moon". Призма розкладає біле світло на спектр. Будь-яка лінза — це теж призма. Світлодіод випромінює біле світло, яке складається з суміші кольорів. Кожен колір має свою довжину хвилі і заломлюється у склі під різним кутом. Синій заломлюється сильніше, червоний — слабше.
Якщо лінза зроблена з низькоякісного матеріалу або має неправильну кривизну, ці промені не збираються в одній точці фокусу на дорозі. Вони "розбігаються". В результаті ви бачите окремо синій, окремо жовтий. Це називається хроматичною аберацією.
Якість самої скляної півсфери (лінзи) — це 90% успіху. * Дешеві модулі: Використовують пресоване технічне скло або навіть акрил. Воно має неоднорідну густину, мікробульбашки повітря та "хвилі" на поверхні. Саме ці дефекти працюють як мікропризми, створюючи смуги на дорозі. * Преміум модулі (AMS, Aozoom): Використовують так зване HD-скло (High Definition) або боросилікатне скло з високим коефіцієнтом заломлення. Воно ідеально прозоре і однорідне. Такі лед модули для авто забезпечують чисту заливку без артефактів.
Ще одна причина "гармошки" — неправильне положення шторки відносно джерела світла (LED-чіпа) та лінзи. Шторка формує світлотіньову межу. Якщо вона стоїть не у фокусі лінзи, край світла розмивається і розпадається на спектр. * Китайський "підвал": Збірка проводиться вручну, допуски величезні. Чіп може бути зміщений на 1 мм від центру, шторка — на 2 мм від фокусу. Результат — хаос на дорозі. * Заводська збірка: Використовуються високоточні тримачі лінз (холдери). Відстань від кристала до лінзи вивірена до мікрона, щоб мінімізувати аберації.
Ви могли помітити, що навіть на дорогих лінзах на самому кордоні світла і темряви є тонка синя або фіолетова смужка. Це називається Blue Cut. Інженери спеціально налаштовують оптику так, щоб залишити цю мінімальну аберацію. Навіщо? 1. Це красиво і виглядає як дорогий ксенон. 2. Синій спектр на межі менше сліпить зустрічних водіїв і краще підсвічує дорожні знаки. Але різниця між Blue Cut і "гармошкою" — у ширині. "Правильна" синя смуга має ширину кілька сантиметрів на відстані 10 метрів. "Гармошка" ж займає півметра і переливається всіма кольорами.
| Параметр | Якісний Bi-LED модуль | Дешева копія ("Гармошка") |
|---|---|---|
| Заливка дороги | Рівномірне біле полотно | Смуги різної яскравості (зебра) |
| Світлотіньова межа | Чітка, з тонким синім краєм | Розмита, широка райдуга |
| Матеріал лінзи | Прозоре HD скло | Мутне скло або акрил з "хвилями" |
| Комфорт для очей | Високий | Низький (очі втомлюються від контрасту) |
| Фокусування | Заводське калібрування | Зміщений центр |
Експертна порада: Виправити "гармошку" на дешевій лінзі неможливо. Це дефект оптичної системи (крива лінза або відбивач). Жодні регулювання гвинтами не допоможуть. Єдиний вихід — не купувати найдешевші модулі.